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我國汽車衡的發(fā)展階段

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汽車衡作為現(xiàn)代企業(yè)貿(mào)易結(jié)算、內(nèi)部核算的重要計(jì)量工具,是國家重點(diǎn)管理的計(jì)量器具,是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中使用***廣泛的計(jì)量器具之一,也是許多衡器廠家的重要產(chǎn)品。電子汽車衡集機(jī)、電、儀為一體,具有稱量準(zhǔn)確、快速、操作簡便、易于維護(hù)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于港口、煤炭、石油化工、電力、輕工、冶金、礦山、物資倉庫、國防等各個(gè)領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大宗物料的交易越來越普遍,青島電子衡器的應(yīng)用將更為普及。電子汽車衡已成為我國衡器工業(yè)***為重要的衡器產(chǎn)品之一,也是許多衡器廠家的支柱產(chǎn)品。在我國,汽車衡的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段:

***階段:機(jī)械式汽車衡。機(jī)械式汽車衡以機(jī)械結(jié)構(gòu)為支點(diǎn)、利用杠桿原理進(jìn)行稱量。機(jī)械式汽車衡體積笨重、稱量精度低、稱量速度慢、操作不方便、維護(hù)工作量大、讀數(shù)不直觀、難以防止人為造假。在上世紀(jì)九十年代以前,機(jī)械式汽車衡在我國的汽車衡中占據(jù)主要地位。

第二階段:機(jī)電結(jié)合式汽車衡。機(jī)電結(jié)合式汽車衡是在機(jī)械式汽車衡的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,在秤體結(jié)構(gòu)變動(dòng)較小的情況下,増加稱重傳感器和稱重儀表。相比于機(jī)械式汽車衡,機(jī)電結(jié)合式汽車衡在稱量速度、操作方便和讀數(shù)直觀上有很大改觀,但依然存在體積笨重、稱量精度低、維護(hù)工作量大、難以防止造假等缺點(diǎn)。這類汽車衡在上世紀(jì)八十年代中期到九十年代中期較為普遍。

第三階段:全電子汽車衡。上世紀(jì)八十年代末九十年初,國外先進(jìn)的電子計(jì)量稱重技術(shù)和制造技術(shù)進(jìn)入中國,對(duì)電子衡器在我國的普及和提高產(chǎn)生了較大的推動(dòng)作用。中國的汽車衡也告別了機(jī)械式汽車衡占主要地位的時(shí)代,進(jìn)入一個(gè)全電子汽車衡時(shí)代。與機(jī)械式和機(jī)電結(jié)合式汽車衡相比,全電子汽車衡在重量體積、稱量精度速度、操作維護(hù)、讀數(shù)直觀以及防止人為造假上都得到較大的改進(jìn)。電子汽車衡在安裝調(diào)試上更為簡便,土建基礎(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用更少。全電子汽車衡配有穩(wěn)定可靠的高精度稱重傳感器和智能化稱重儀表。儀表具有高靈敏度、高分辨率、軟件功能豐富,工作穩(wěn)定可靠,與計(jì)算機(jī)連接,可組成稱重管理系統(tǒng)。

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汽車衡作為現(xiàn)代企業(yè)貿(mào)易結(jié)算、內(nèi)部核算的重要計(jì)量工具,是國家重點(diǎn)管理的計(jì)量器具,是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中使用***廣泛的計(jì)量器具之一,也是許多衡器廠家的重要產(chǎn)品。電子汽車衡集機(jī)、電、儀為一體,具有稱量準(zhǔn)確、快速、操作簡便、易于維護(hù)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于港口、煤炭、石油化工、電力、輕工、冶金、礦山、物資倉庫、國防等各個(gè)領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大宗物料的交易越來越普遍,青島電子衡器的應(yīng)用將更為普及。電子汽車衡已成為我國衡器工業(yè)***為重要的衡器產(chǎn)品之一,也是許多衡器廠家的支柱產(chǎn)品。在我國,汽車衡的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段:

***階段:機(jī)械式汽車衡。機(jī)械式汽車衡以機(jī)械結(jié)構(gòu)為支點(diǎn)、利用杠桿原理進(jìn)行稱量。機(jī)械式汽車衡體積笨重、稱量精度低、稱量速度慢、操作不方便、維護(hù)工作量大、讀數(shù)不直觀、難以防止人為造假。在上世紀(jì)九十年代以前,機(jī)械式汽車衡在我國的汽車衡中占據(jù)主要地位。

第二階段:機(jī)電結(jié)合式汽車衡。機(jī)電結(jié)合式汽車衡是在機(jī)械式汽車衡的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,在秤體結(jié)構(gòu)變動(dòng)較小的情況下,増加稱重傳感器和稱重儀表。相比于機(jī)械式汽車衡,機(jī)電結(jié)合式汽車衡在稱量速度、操作方便和讀數(shù)直觀上有很大改觀,但依然存在體積笨重、稱量精度低、維護(hù)工作量大、難以防止造假等缺點(diǎn)。這類汽車衡在上世紀(jì)八十年代中期到九十年代中期較為普遍。

第三階段:全電子汽車衡。上世紀(jì)八十年代末九十年初,國外先進(jìn)的電子計(jì)量稱重技術(shù)和制造技術(shù)進(jìn)入中國,對(duì)電子衡器在我國的普及和提高產(chǎn)生了較大的推動(dòng)作用。中國的汽車衡也告別了機(jī)械式汽車衡占主要地位的時(shí)代,進(jìn)入一個(gè)全電子汽車衡時(shí)代。與機(jī)械式和機(jī)電結(jié)合式汽車衡相比,全電子汽車衡在重量體積、稱量精度速度、操作維護(hù)、讀數(shù)直觀以及防止人為造假上都得到較大的改進(jìn)。電子汽車衡在安裝調(diào)試上更為簡便,土建基礎(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用更少。全電子汽車衡配有穩(wěn)定可靠的高精度稱重傳感器和智能化稱重儀表。儀表具有高靈敏度、高分辨率、軟件功能豐富,工作穩(wěn)定可靠,與計(jì)算機(jī)連接,可組成稱重管理系統(tǒng)。

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